Stop à la rouille ! Vive le Sintofer
Le plus grand ennemi de la 4L, après les
mauvais conducteurs, c'est la rouille. Nous avons 2 cas de figure, la
corrosion perforante (4L blanche) et superficielle (4L orange). Pour éviter
que la corrosion superficielle ne devienne perforante et pour éviter ainsi
d'avoir des trous énormes dans la carrosserie, nous allons appliquer une
couche de Sintofer. Le Sintofer est une sorte de goudron qui se pulvérise
sur la carrosserie et qui forme ainsi une couche antirouille. Dans le même
genre il existe le Blackson, mais il est en général plus cher et peut être
pas forcément meilleur...
Avant d'appliquer le Sintofer, il faut enlever
la rouille. Pour cela nous allons poncer les parties touchées. Nous
utilisons une ponceuse vibrante avec du papier de verre avec un grain de 80
puis ensuite une petite finition avec du 120. Comme vous pouvez le constater
il s'agit de deux 4L différente mais la rouille se situe aux mêmes
endroits...
Une fois que les partie à traiter sont poncée et qu'elle on été nettoyées
nous pouvons appliquer le Sintofer, mais avant nous allons masquer les
contours avec du scotch papier et du journal. Le 20 minutes feras l'affaire,
de plus il est gratuit (c'est que nous avons un petit budget). C'est normal
qu'il reste de la rouille sur les ailes car elles peuvent être démontées et
vue leur état nous les remplaceront. Pour l'application du Sinto rien de
bien de bien compliqué, on se place à 10 cm et on pulvérise. Ne surtout pas
a chercher à en mettre des tonnes, mais plutôt 2 ou 3 couches fine espacée
d'une dizaine de minutes...
Apres quelques heures de séchage, normalement c'est 2 heures minimum, nous
pouvons retirer le tout et admirer notre travail... D'accord ce n'est pas
très esthétique, le but était de stopper la rouille. Toutefois il est
possible d'appliquer une peinture sur la couche de Sintofer, mais ça ce
n'est pas pour tout de suite...
