Evidemment, la 4L ne démarre pas... Donc il va falloir la tracter. Comme la 4L DDE de Francky/Morgan est équipée d'un attelage, elle va donc servir de dépanneuse pour l'occasion. Premièrement, on remplace les roues dont les pneus sont à plat. Pendant le démontage, on découvre les freins qui ont l'air d'une efficacité redoutable. Ensuite on sangle les 2 voitures avec le fameux nœud double 8 de Nicolas (les cours d'escalade c'est utile). Enfin, avant de partir, un petit coup de jet d'eau. Le trajet, d'une dizaine de kilomètres, s'est passé sans aucun souci. Un trajet au milieu des autres automobilistes assez surpris de voir passer devant eux une 4L tractée par une autre. Nous avions choisi exprès le 8 mai pour éviter la circulation (et pas seulement la circulation...).

Nous étions curieux de voir, si après tout ce temps, le moteur était capable de démarrer. On change la batterie, un petit coup de brosse sur les bougies (ce n'étais pas du luxe) et premier coup de clé, suspense... le démarreur reste collé ! Rien d'étonnant mais c'est assez frustrant. On garde le moral, il suffit juste de donner de l’élan à la voiture, donc on sangle la 4L à la Clio de Nicolas et après 200 mètres le moteur démarre en laissant un immense nuage de fumée noir... Le moteur tourne mais la pompe à eau fait un bruit énorme, il faudra la changer.

Une journée bien remplie qui s'est déroulée sans incidents, Nicolas et Karine repartent heureux de leur achat. La voiture restera à Ste Luce en attendant de la remettre en état pour le contrôle technique. Ce n'est qu'à ce moment là qu’ils pourront repartir avec… A suivre...